强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中弥漫着(mímànzhe)的沁人清香 看槐花(huáihuā)与百花交相辉映 赏槐花与(yǔ)城市路街兼收并蓄 观林涛、听(tīng)鸟鸣、闻槐香 △大连新闻传媒集团记者雪林(xuělín) 摄 但挺拔的(de)身姿屹立百余载 将城市(chéngshì)的记忆拉回至120余年前 1903年7月(yuè)14日 周水子火车站开始建设，是东清铁路南部支线的(de)一座小站，俄式风格、砖木结构，占地面积(zhàndìmiànjī)347平方米。 在建设周水子火车站(huǒchēzhàn)的时候 旁边就种植(zhòngzhí)了这棵槐树 周水子火车站建成(jiànchéng)后，周边的居民以(yǐ)早期产业工人为主。据(jù)当地老人(lǎorén)回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现了诸如装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料(zīliào)图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍(jièshào) △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站的存在(cúnzài) 在大连较早发展起现代(xiàndài)工业 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂在附近(fùjìn)的泡崖村开工建设。 周水子(zhōushuǐzi)火车站附近陆续建起了多家工厂，大连铁工(tiěgōng)所和安治(ānzhì)川铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此落成(luòchéng)。 1945年(nián)8月15日，日本(rìběn)无条件(wútiáojiàn)投降。中共胶东大连支部委员召开紧急会议，决定由赵恩光、李彭华建立工人武装，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光(zhàoēnguāng)组织工人从周水子日本关东军仓库(cāngkù)搜出400支步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军第八集团军(jítuánjūn)第八路军”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后与李彭华(pénghuá)领导的盐业工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入(tóurù)东北解放战争。 车站门前的那棵老槐树栉风沐雨(zhìfēngmùyǔ) 见证(jiànzhèng)着周水子这片区域的 老槐树的枝干(zhīgàn)逐渐延展 两条粗细(cūxì)、长短几乎相同的主干 形成了罕见(hǎnjiàn)的“子母槐树” 时间来到了新中国(zhōngguó)成立后…… 周水子火车站承担(chéngdān)了大连重要的客、货运输任务。 乘着绿皮火车到旅顺来个近郊游(yóu)，夏天(xiàtiān)的周末抱着大(dà)西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都是大连孩子在周水子火车站留下的美好回忆。 还有(háiyǒu)每天早上听着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后(ránhòu)进入站台的通勤工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也(yě)是那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为(zuòwéi)进出大连的主要车站，承担铁路客运功能，有了一段最繁忙(fánmáng)的经历。 在那个年代，老槐树所在的周水子站前广场(guǎngchǎng)，每天都在上演现实版的《南来北往》。但(dàn)往来匆匆的人群，大多没有刻意地(dì)关注车站门口的子母槐树。 老槐树静静屹立在(zài)那里 用它(tā)的绿叶白花和沁人芳香 陪伴了一代又(yòu)一代大连孩子 用双手创造美好生活(měihǎoshēnghuó)的阳光岁月 也见证(jiànzhèng)了大连从传统工业 逐步向先进装备制造业转型(zhuǎnxíng)的 当“绿皮车(chē)”成为一代人的回忆，周水子火车站退出客运舞台 △图片由网友“护林员(hùlínyuán)”提供 20世纪90年代以前(yǐqián) “绿皮车”是中国铁路客车的(de)标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰(táotài)，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站乘坐6333次大连至庄河(zhuānghé)的“绿皮车”出行，这是(zhèshì)大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连(dàlián)到庄河的6333/4次列车(lièchē)以及东北特钢通勤列车停运，周水子火车站也继沙河口火车站后，停止办理旅客乘降，只保留(bǎoliú)售票业务。 按照沈阳铁路局整体工作安排，周水子火车站(huǒchēzhàn)停止办理客运售票业务(yèwù)。 告别了繁忙的功能性使用(shǐyòng)时代 周水子火车站和门前(ménqián)的子母槐树 看城区发展、生活向(xiàng)好 现在，周水子火车站旧址已被(bèi)列为区级文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府公布为区级文物保护单位。该旧址对研究大连近代史(jìndàishǐ)以及大连铁路史有一定(yídìng)价值。 甘井子区人民政府对周水子火车站进行全面修缮(xiūshàn)。 但经多方查询，当时的沈阳铁路局只保留了周水子(zhōushuǐzi)站1965年的测绘图，缺失可参考的实景(shíjǐng)照片。 经由大连市(dàliánshì)建筑设计(jiànzhùshèjì)研究院进行修复设计，通过对现有建筑的调研、测绘及结构鉴定(jiàndìng)摸清了现状资料，结合1903年俄式风格照片和1965年日式风格平、立面测绘图分别(fēnbié)进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子火车站复原(fùyuán)方案草图 经多方论证，最终实际保护(bǎohù)性修复方案选择了能让现状的(de)原真建筑风格得到(dédào)保护且形成最小干预(gānyù)的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后的(de)周水子火车站 在周水子(zi)火车站站前广场，子母槐树的(de)身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的站房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人(jiàngrén)，让人一眼穿越(chuānyuè)回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的小窗口还依稀有旧时的影子，墙上(qiángshàng)还有(háiyǒu)部分早年的白色瓷砖。 车站的房顶是加固过的木质(mùzhì)挑梁，大部分保留了(le)建造时期的原有木头。 当年的(de)木质候车椅依然摆放于候车室(hòuchēshì)的醒目位置，仿佛讲述着在这里发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运功能的候车大厅建成了陈列馆(chénlièguǎn) 《枕木上的(de)周水子(zhōushuǐzi)》主题展讲述着车站(chēzhàn)建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力，推动新时代的车轮奋进向前。 与(yǔ)火车站同步建设的铁桥(tiěqiáo)虽然不再用作进出站的通道，但依然是横跨铁路线和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的大连市民(shìmín)，独具慧眼地在这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数(wúshù)点赞。 内燃机车、高铁(gāotiě)列车和民航客机同时进入镜头(jìngtóu)，一张照片就成了中国交通运输高质量发展历程的最好讲述。 △图片由(yóu)网友董超提供 不知何时起，城市中丰盈的槐花成为大连(dàlián)独有美食原料，经过几代贤惠(xiánhuì)大连女性之手，槐花包子(bāozi)、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的槐花饼，已经成为具有城市特色的地方特产(tèchǎn)和伴手礼，招徕着五洲四海(wǔzhōusìhǎi)的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的(de)子母老槐树 它对城市的陪伴(péibàn)和见证 告别了传统工业聚集地(jùjídì)的周水子 已成为绿色和谐人居的品质街区(jiēqū) 正以满城槐香展现山海魅力(mèilì) 吸引海内外宾朋(bīnpéng)遇见心动无限 △大连新闻传媒集团记者雪林(xuělín) 摄 部分来源：中国铁路沈阳局(shěnyángjú)集团有限公司、中共(zhōnggòng)甘井子区委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处